來到但尼丁,剛好朋友之前買了一張Grab One的火車折價券。


坐了之前的高山火車、海岸火車,當然也不可以少了這個。


泰瑞峽谷景觀火車之旅。


但尼丁的火車站很有特色,
其中黑色的石頭是用位於泰瑞峽谷中其中一環的Kokonga岩石
以及白色的Otago Lime Stone (奧塔哥石灰岩)裝飾。
(後面在Waipiata小鎮也有一個類似材質的小教堂)



搭上景觀火車,火車上的華人很少。
我想,比起這樣的景觀火車,大多數的背包客可能都還是會選擇Tranz Alpine這樣的交通工具。
畢竟,除非你要去路線上的某一個點,不然來回這樣的路線。
多多少少會覺得有一點多餘。



但,還好去了。

這條路線從 Dunedin一直到 Middle March,中間會經過很多的隧道、峽谷與火車鐵橋。
景色跟Tranz Alpine比較不同。因為Tranz Alpine比較屬於一直在運作的交通路線。
而這條路線是舊鐵路,目前大多是用於觀光用途。
所以途中很多的短暫停留點,會看到以前的小車站(說是小車站不如說是小木屋)



相對的來說,在觀光火車上的人,就會以歐美或是當地人士佔多數。


還有一點跟Tranz Alpine很大的不同是。
當天坐的車,是車廂的連接處有平台可以站立。
行程因為是來回往返,所以去程沒拍到的景點,可以回頭選好點再拍。
(但要記好就是了)

這次的火車之旅,中途火車停在一個鐵橋前面,讓所有乘客都下車走過鐵橋。
火車再次啟動經過鐵橋,讓乘客可以拍到火車經過鐵橋的影片或是照片。
這是讓我覺得最特別的停留站了。
(後來朋友去搭,沒有這樣的行程,Lucky >/////< )



沿途景色
(火車一路從但尼丁一直開到Pukerangi,接著火車頭調頭,再開往回程。
 若是要去Middle March,是星期五跟日才有,會在那停留一小時才回頭。
 但那邊也是個小小鎮,如果要去Otago Central Rail Trail騎單車的人。
 建議買單程,帶著行李,找上Middle March的單車租借,可以幫忙運送行李。
 但單車道上一路經過的都是小小鎮,吃的住的都不是太便宜。
 可以一路騎到Alexsandra,應該要花上幾天的時間吧。)




某一節車廂中也有插頭,但位子比較大一些,不曉得價格有沒有不同?




一定要比較的話,
Tranz Alpine的景色比泰瑞峽谷景觀火車寬廣。
但泰瑞峽谷景觀火車比Tranz Alpine景色稀有。
至於Train Costal的話,很喜歡海景的人再去搭吧!

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